ceedclub.hu

GregHozta wrote: rDave.
Kap céges autót (új cee'd) és ezért eladja a régit.... pedig a Zaporozsec-et is eladhatná

Nem repülőt kéne kapnia?

Ηλίας wrote:Kié ez a pár érdekes extrával felszerelt kocsi?
Ez a komáromi fotó kicsit kevés róla.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/kia/cee ... x-10145423

Akkor itt van egy kép.

IMG_20151022_123322.jpg

Ηλίας wrote:Kié ez a pár érdekes extrával felszerelt kocsi?
Ez a komáromi fotó kicsit kevés róla.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/kia/cee ... x-10145423

rDave.
Kap céges autót (új cee'd) és ezért eladja a régit.... pedig a Zaporozsec-et is eladhatná

Kié ez a pár érdekes extrával felszerelt kocsi?
Ez a komáromi fotó kicsit kevés róla.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/kia/cee ... x-10145423

Lajos wrote: Sok szerencsét az eladáshoz.
Mit vettél?

Egy kombi Octavia-t.

andrejgy wrote:Sziasztok,

Most már biztos, eladó az autóm:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/kia/cee ... x-10028890

(Ok: hamarosan érkezik az új autóm.)

Sok szerencsét az eladáshoz.
Mit vettél?

Sziasztok,

Most már biztos, eladó az autóm:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/kia/cee ... x-10028890

(Ok: hamarosan érkezik az új autóm.)

earthdr wrote:

Köszi az infókat!
Az 1. fokozatban sosem húzatom sokáig, bármilyen kocsit is vezetek, így ez nem nevezhető hátránynak. Bár az is igaz, hogy inkább az ideális alatt szoktam váltani (sajnos), de igyekszem kihúzatni néha, hogy ne nyomatékból kínlódjon az autó.
A balra-jobbra húzást nem is értem. Hogy lehet ilyen egy kocsiban, amiben jó a futómű-kormánymű beállítás?!

A ceed-ekre ma azt a betegséget hallottam (nem márkakertől), hogy a vezérműlánc idő előtt (80-150km közt vagy végülis bármikor) random elszakad. A híresen rossz motorokat tárgyaló cikkben viszont ez az infó nem szerepelt:
http://totalcar.hu/magazin/technika/201 ... tipushiba/
Ez nagyon érdekelne, hogy ez tényleg létező hiba? Idő előtt cserélni érdemes/szoktátok a láncot?

Elég nehéz jó állapotú, megbízható autót kifogni, így csak tényleg extraként örülhetek, ha magasabb felszereltség is párosul a kifogott példányhoz. Nyilván fontos a kényelmes ülés, ha már használod. Tolatóradar is hasznos lenne, ha kombi mellett döntenénk. Gondolom van ilyen felszereltségű is.

Nagyon sok külföldit találni 2009-2010-es gyártással (szinte csak ilyen évjárattal!). Jogosan vetődik fel a kérdés, hogy ezeknél mind volt komolyabb hiba, ami miatt cserélték vagy csak a lejáró gari miatt válnak meg tőle? Látszatra kitűnő állapotban vannak és most nem a siliconozott műanyagokra, műszerfalra és gumikra gondolok. A motortér alján is olyan minden csavar, hogy rozsdás foltot csak elvétve találni rajta. A hűtőn csak 2-3 lamella van meghajolva a kis kavics darabkák miatt, de nincs kitörve egyik sem. Az ajtók peremén levő csavarok, ajtótömítés mögötti részek, csomagtartó felső-belső éle is rendben vannak. Nincs rozsda sehol. A bizalmatlanság mégis ott van minden külföldi autóval szemben, mert nem tudod, megkapta-e a kötelező minimumot és nem tudod, hogy az eladó hogyan ügyeskedik? A pecsételt szervizkönyv köztudottan nem garancia semmire, hiszen a szalonok zárva vannak szombaton, de pecsételni azért tudnak (munkatársam járt így). A KEKKH adatai talán érnek valamit, de pl. egy full magyar, első tulajos, Kia zakarnál vett autónál is csak egyetlen km bejegyzés van a rendszerben, mégpedig az amit épp most mutat az óra.
Nem lehet okosnak lenni, csak szerencsésnek. Egy jónak tűnőt ki kell választani és remélni, hogy komoly baj nem lesz.

A vezérműlánc azért tényleg érdekelne. Szakadt már el valakinél? Hallot ilyenről?

üdvED

Tudtommal a vezérműlánc problémák nem jellemzőek a Kiáknál!

A kormánymű már egy érdekes kérdés főként az elektromos szervo miatt, ugyanis többek között én is hidraulikus szervós autóból ültem át, és hát ez teljesen más, ami tapasztalt szervízesek szerint jellemző reklamációs téma szokott lenni!(mármint a jobbra-balra játék a sajátossága ennek a rendszernek)
A futóművem tökéletes a márkaszervíz szerint: nem lóg semmi, minden érték gyári tűrésen belül van.
Most második nekifutásra elektromos kalibrációt végeztek a kormányművön, és jobb lett, mint volt! (de még mindig szoknom kell)

Az eredeti üléshez képest a 18 fokozatban állítható magasságú és deréktámaszos Pro Ceed ülések százszor jobbak: sokkal jobban tartanak, kényelmesebbek, masszívabbak!!! (derékfájósaknak ajánlott)
Ilyen ülést lehet utólag is belerakni (ahogyan én is tettem), és tolatóradart is lehet bele szereltetni utólag.

Én láttam jó pár külföldről behozott Ceed kombit, aminek rozsdás volt az alja, a csomagtérajtaja, a motortérben a létező összes csavar, bilincs, zárszerkezet!!!

És hát, ami a megtett kilométereket illeti, az bizonytalan, de azért lehet látni a különbséget egy 100ekm-es ,és egy 250ekm-es autó között!
Jellemzően a dízeleket hozzák be, mert azok olcsóbbak kinn a magasabb futásteljesítmény miatt, így többet tudnak rajta keresni!
A benzinesek általában kisebb futásteljesítményűek, ezért drágábbak is!

Kisebb a rizikó egy magyar autóval, mert a külföldről behozottaknál nem kötelező az eredetiségvizsgálat!
Sokszor nem fizetik be az ÁFÁt sem odakinn, sem itthon, ezért tudják olcsóbban adni a kocsit!
És persze akadnak bőven külföldről lopott autók is, ami lehet, hogy csak évek múlva derül ki!

Javaslom, hogy márkakereskedéstől vegyél autót! (ez lehet más kereskedés is,mint KIA)
Ott jobban átnézik az autót, amit beszámítanak egy újba, mert el akarják adni, és még garanciális kötelezettségük is van rá fél év, mint kereskedés!
A legjobb, ha még van gyári garancia is rá, tehát mondjuk 2010-2012-es, és 150000ekm-ig van még legalább 30-40ekm!
Bélyegzett szervízkönyve legyen márkakereskedés által, és hátul is legyenek ugyanolyan bélyegzők a karosszériánál!!

Jó éjt!
Gábor

earthdr wrote:

Köszi az infókat!
Az 1. fokozatban sosem húzatom sokáig, bármilyen kocsit is vezetek, így ez nem nevezhető hátránynak. Bár az is igaz, hogy inkább az ideális alatt szoktam váltani (sajnos), de igyekszem kihúzatni néha, hogy ne nyomatékból kínlódjon az autó.
A balra-jobbra húzást nem is értem. Hogy lehet ilyen egy kocsiban, amiben jó a futómű-kormánymű beállítás?!

A ceed-ekre ma azt a betegséget hallottam (nem márkakertől), hogy a vezérműlánc idő előtt (80-150km közt vagy végülis bármikor) random elszakad. A híresen rossz motorokat tárgyaló cikkben viszont ez az infó nem szerepelt:
http://totalcar.hu/magazin/technika/201 ... tipushiba/
Ez nagyon érdekelne, hogy ez tényleg létező hiba? Idő előtt cserélni érdemes/szoktátok a láncot?

Elég nehéz jó állapotú, megbízható autót kifogni, így csak tényleg extraként örülhetek, ha magasabb felszereltség is párosul a kifogott példányhoz. Nyilván fontos a kényelmes ülés, ha már használod. Tolatóradar is hasznos lenne, ha kombi mellett döntenénk. Gondolom van ilyen felszereltségű is.

Nagyon sok külföldit találni 2009-2010-es gyártással (szinte csak ilyen évjárattal!). Jogosan vetődik fel a kérdés, hogy ezeknél mind volt komolyabb hiba, ami miatt cserélték vagy csak a lejáró gari miatt válnak meg tőle? Látszatra kitűnő állapotban vannak és most nem a siliconozott műanyagokra, műszerfalra és gumikra gondolok. A motortér alján is olyan minden csavar, hogy rozsdás foltot csak elvétve találni rajta. A hűtőn csak 2-3 lamella van meghajolva a kis kavics darabkák miatt, de nincs kitörve egyik sem. Az ajtók peremén levő csavarok, ajtótömítés mögötti részek, csomagtartó felső-belső éle is rendben vannak. Nincs rozsda sehol. A bizalmatlanság mégis ott van minden külföldi autóval szemben, mert nem tudod, megkapta-e a kötelező minimumot és nem tudod, hogy az eladó hogyan ügyeskedik? A pecsételt szervizkönyv köztudottan nem garancia semmire, hiszen a szalonok zárva vannak szombaton, de pecsételni azért tudnak (munkatársam járt így). A KEKKH adatai talán érnek valamit, de pl. egy full magyar, első tulajos, Kia zakarnál vett autónál is csak egyetlen km bejegyzés van a rendszerben, mégpedig az amit épp most mutat az óra.
Nem lehet okosnak lenni, csak szerencsésnek. Egy jónak tűnőt ki kell választani és remélni, hogy komoly baj nem lesz.

A vezérműlánc azért tényleg érdekelne. Szakadt már el valakinél? Hallot ilyenről?

üdvED

Hello,

Nemrég az egyik társunknak okozott némi kalamajkát a megnyúlt és megugrott lánc. Ott garancián belül javították a szétcsattant motort.
De nem hallottam, hogy ez sűrűn fordult volna elő.

Írtad, hogy maszek szerelő szerint 80-150e km között szakadnak a láncok. Nem lehet, hogy ezek erősen elhanyagolt állapotú autók voltak? (Merthogy 150e km-ig még hatályos a gyártói garancia.)

komcsek wrote:
SzKIA!

Szerintem nem sebességfüggő a legtöbb hibalámpa működése, ha nagy bajok vannak, akkor már indulás után sem alszanak el, vagy néhány kilométer után már világít is valamelyik, hacsak ki nem kötötték!
Nekem 1,4 CVVT benzin motoros kombim van, ami elég jól viszi a kasztnit. (papíron 90LE, de valójában lehet hogy több)
Talán az első fokozat rövid egy kissé, mert hamar fel kell kapcsolni.
Bemelegedés után nagyon csendes a jármű, és 4000 körül van a fordulat 130-nál, de a szélzaj nagyobb, mint a motor
hangja!
Az enyém alapfelszereltségű, emiatt az első ülések nem magasságállítósak, így eléggé kényelmetlenek(olyan lyukban ülős érzés), de én már kicseréltem magasságállítósra őket!
Javaslom, hogyha nem akarsz a cserével bajlódni, akkor magasabb felszereltségűt vegyél, amiben lehet állítani az ülésmagasságot elől!!
A kormánymű szempontjából is jobb a magasabb felszereltség, mert azokban már sebességfüggésű az elektromos rásegítés, ezért kisebb eséllyel fordul elő a jobbra-balra húzás!

Köszi az infókat!
Az 1. fokozatban sosem húzatom sokáig, bármilyen kocsit is vezetek, így ez nem nevezhető hátránynak. Bár az is igaz, hogy inkább az ideális alatt szoktam váltani (sajnos), de igyekszem kihúzatni néha, hogy ne nyomatékból kínlódjon az autó.
A balra-jobbra húzást nem is értem. Hogy lehet ilyen egy kocsiban, amiben jó a futómű-kormánymű beállítás?!

A ceed-ekre ma azt a betegséget hallottam (nem márkakertől), hogy a vezérműlánc idő előtt (80-150km közt vagy végülis bármikor) random elszakad. A híresen rossz motorokat tárgyaló cikkben viszont ez az infó nem szerepelt:
http://totalcar.hu/magazin/technika/201 ... tipushiba/
Ez nagyon érdekelne, hogy ez tényleg létező hiba? Idő előtt cserélni érdemes/szoktátok a láncot?

Elég nehéz jó állapotú, megbízható autót kifogni, így csak tényleg extraként örülhetek, ha magasabb felszereltség is párosul a kifogott példányhoz. Nyilván fontos a kényelmes ülés, ha már használod. Tolatóradar is hasznos lenne, ha kombi mellett döntenénk. Gondolom van ilyen felszereltségű is.

Nagyon sok külföldit találni 2009-2010-es gyártással (szinte csak ilyen évjárattal!). Jogosan vetődik fel a kérdés, hogy ezeknél mind volt komolyabb hiba, ami miatt cserélték vagy csak a lejáró gari miatt válnak meg tőle? Látszatra kitűnő állapotban vannak és most nem a siliconozott műanyagokra, műszerfalra és gumikra gondolok. A motortér alján is olyan minden csavar, hogy rozsdás foltot csak elvétve találni rajta. A hűtőn csak 2-3 lamella van meghajolva a kis kavics darabkák miatt, de nincs kitörve egyik sem. Az ajtók peremén levő csavarok, ajtótömítés mögötti részek, csomagtartó felső-belső éle is rendben vannak. Nincs rozsda sehol. A bizalmatlanság mégis ott van minden külföldi autóval szemben, mert nem tudod, megkapta-e a kötelező minimumot és nem tudod, hogy az eladó hogyan ügyeskedik? A pecsételt szervizkönyv köztudottan nem garancia semmire, hiszen a szalonok zárva vannak szombaton, de pecsételni azért tudnak (munkatársam járt így). A KEKKH adatai talán érnek valamit, de pl. egy full magyar, első tulajos, Kia zakarnál vett autónál is csak egyetlen km bejegyzés van a rendszerben, mégpedig az amit épp most mutat az óra.
Nem lehet okosnak lenni, csak szerencsésnek. Egy jónak tűnőt ki kell választani és remélni, hogy komoly baj nem lesz.

A vezérműlánc azért tényleg érdekelne. Szakadt már el valakinél? Hallot ilyenről?

üdvED

Ami 10-15 év között előjön senki nem tudja, mert 9 éves a legöregebb cee'd

130ig egész csendes, de 130 felett már van hangja. Nem Audi A3 ez

Futómű zajok elég rendesen átjönnek, ezen egy jó
halk gumival lehet kicsit segíteni.

Ha már felszereltség. Ha teheted EX-et vegyél. Ezek elég tisztességesen fel vannak szerelve. EX limited az valamelyest butított.
Arra figylej még, hogy hahu-n az EX-nek mondottak egy része nem EX, sok rosszul van bejelölve.

earthdr wrote:

Hali,
Én is hasonló korú, jellegű autót keresek, ezért a lenti infó nekem is hasznos. Köszi!

Pár kérdésem lenne a tapasztalt tulajok felé:
- ennél a típusnál meddig kell bizonyos sebesség felett vezetni, hogy a hibalámpák jelezzenek? Egy túl rövid próbaút alatt nem jön elő a hiba.
- motor, váltó esetén mire kell figyelni? milyen tipikus betegségeik vannak?
- tudtok olyan hibáról, ami 6-15 év közt előjön? (ez így nyilván nehéz kérdés előéletet ismerete nélkül, de kb. lehet valamit mondani normál használat mellett?). Pl. váltó, ablak emelő sín, stb
- bocs a kérdés miatt, de a ceed kombi benzinesben nincs kettőstömegű ugye? A kia motorját nem ismerem
- 1.4 benzines motor a ceed kombi esetén mennyire elegendő? Leginkább városban lesz használva (női tulaj 2 gyerekkel) + 2 havonta oda-vissza 700km-es utazáshoz megpakolva.
- 120-130kmh-nál mennyi a motor fordulat?
- zajos ilyen tempónál?

Előre is köszi
üdv ED

SzKIA!

Szerintem nem sebességfüggő a legtöbb hibalámpa működése, ha nagy bajok vannak, akkor már indulás után sem alszanak el, vagy néhány kilométer után már világít is valamelyik, hacsak ki nem kötötték!
Nekem 1,4 CVVT benzin motoros kombim van, ami elég jól viszi a kasztnit. (papíron 90LE, de valójában lehet hogy több)
Talán az első fokozat rövid egy kissé, mert hamar fel kell kapcsolni.
Bemelegedés után nagyon csendes a jármű, és 4000 körül van a fordulat 130-nál, de a szélzaj nagyobb, mint a motor
hangja!
Az enyém alapfelszereltségű, emiatt az első ülések nem magasságállítósak, így eléggé kényelmetlenek(olyan lyukban ülős érzés), de én már kicseréltem magasságállítósra őket!
Javaslom, hogyha nem akarsz a cserével bajlódni, akkor magasabb felszereltségűt vegyél, amiben lehet állítani az ülésmagasságot elől!!
A kormánymű szempontjából is jobb a magasabb felszereltség, mert azokban már sebességfüggésű az elektromos rásegítés, ezért kisebb eséllyel fordul elő a jobbra-balra húzás!

komcsek wrote:
SzKIA!
Jól nézd meg a karosszériát rozsdásodás szempontjából: hátsó ajtók teteje, csomagtér ajtó mindenhol, küszöbök...
Mindenképpen próbáld ki egyenes országúton, hogy a kormányt elengedve húz-e jobbra, vagy balra!!
Üdv-komcsek

Hali,
Én is hasonló korú, jellegű autót keresek, ezért a lenti infó nekem is hasznos. Köszi!

Pár kérdésem lenne a tapasztalt tulajok felé:
- ennél a típusnál meddig kell bizonyos sebesség felett vezetni, hogy a hibalámpák jelezzenek? Egy túl rövid próbaút alatt nem jön elő a hiba.
- motor, váltó esetén mire kell figyelni? milyen tipikus betegségeik vannak?
- tudtok olyan hibáról, ami 6-15 év közt előjön? (ez így nyilván nehéz kérdés előéletet ismerete nélkül, de kb. lehet valamit mondani normál használat mellett?). Pl. váltó, ablak emelő sín, stb
- bocs a kérdés miatt, de a ceed kombi benzinesben nincs kettőstömegű ugye? A kia motorját nem ismerem
- 1.4 benzines motor a ceed kombi esetén mennyire elegendő? Leginkább városban lesz használva (női tulaj 2 gyerekkel) + 2 havonta oda-vissza 700km-es utazáshoz megpakolva.
- 120-130kmh-nál mennyi a motor fordulat?
- zajos ilyen tempónál?

Előre is köszi
üdv ED

sracbp wrote:Sziasztok!

Családi autónak 1.4-es vagy 1.6-os benzines Kia Ceed kombit szeretnék vásárolni minél nagyobb felszereltséggel (2009-2011 évjárat).
Ha van valakinek ilyen eladó autója kérem keressen fel.

Köszönettel:

Sracbp

SzKIA!
Jól nézd meg a karosszériát rozsdásodás szempontjából: hátsó ajtók teteje, csomagtér ajtó mindenhol, küszöbök...
Mindenképpen próbáld ki egyenes országúton, hogy a kormányt elengedve húz-e jobbra, vagy balra!!
Üdv-komcsek

853958-633040429263303691.jpg

Sziasztok, 9 év használat után megváltam ceed-emtől, maradt egy brod it telefon/gps tartó,meg egy német Febi kerékőr készlet.
2999 FT/db áron,mindegyik használt. Ceed 1. hez való!
érdeklődni: 20 négy 77 129egy

27057-febi.jpg

Sziasztok!

Családi autónak 1.4-es vagy 1.6-os benzines Kia Ceed kombit szeretnék vásárolni minél nagyobb felszereltséggel (2009-2011 évjárat).
Ha van valakinek ilyen eladó autója kérem keressen fel.

Köszönettel:

Sracbp

Ismerősöm keres Disel kombit. Lehetőleg minél felszereltebbet és ceedclubost. Kp-val fizetne 2milla körül.
Ha valakinek van eladó szóljon!

Csorbi wrote:Jó vétel? Mit gondoltok? http://www.hasznaltauto.hu/auto/kia/cee ... vi-9981416

Jónak tűnik, pláne, ha lealkudod 2,5-re az árát!

Csorbi wrote:Jó vétel? Mit gondoltok? http://www.hasznaltauto.hu/auto/kia/cee ... vi-9981416

Ez nem az, aminek hirdetik, hanem egy ilyen, Edition 7 felszereltség:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1

Többek között hátsó kurblis ablakokkal, stb.

Jó vétel? Mit gondoltok? http://www.hasznaltauto.hu/auto/kia/cee ... vi-9981416

komcsek wrote:
Első generációs Cee'd-ért túl soknak tartom a 3 milla feletti árat!!

Az egy dolog, hogy mennyit kérnek érte. Az aláíráskor tuti, hogy pár 100-sal kevesebb lesz a kialkudott ár.

komcsek wrote:
Első generációs Cee'd-ért túl soknak tartom a 3 milla feletti árat!!

Én is. Főleg, hogy sokminden az az autó, csak nem full extra. Az enyém most lépte át az 50e km-et. Se digiklíma, se ülésfűtés, se kihangosítás... ennyi erővel akkor az enyém is érne 2,8-at, de szerintem már nem ér.

Ηλίας wrote:Ezek sem rosszak:

http://m.hasznaltauto.hu/auto/kia/ceed/ ... yv-9935546
http://m.hasznaltauto.hu/auto/kia/ceed/ ... as-9935595

Első generációs Cee'd-ért túl soknak tartom a 3 milla feletti árat!!

Ezek sem rosszak:

http://m.hasznaltauto.hu/auto/kia/ceed/ ... yv-9935546
http://m.hasznaltauto.hu/auto/kia/ceed/ ... as-9935595

ChRiS wrote: Nem rossz, mondjuk a spoiler a tetőn tökéletesen takarja a harmadik féklámpát.
A nyújtózva alvás meg szipmlán túlzás.

Faceliftes Ex-ben nem volt hátsókönyöklő?

GregHozta wrote: Ez valami régi KIA Motorsos autó lehet.

Nem rossz, mondjuk a spoiler a tetőn tökéletesen takarja a harmadik féklámpát.

A nyújtózva alvás meg szipmlán túlzás.

Lajos wrote:Szép darab:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/kia/cee ... o5-9938361

Ez valami régi KIA Motorsos autó lehet.

Szép darab:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/kia/cee ... o5-9938361

Doki50 wrote:Gyászolok!

Érezzétek át fájdalmamat!

Holnap elviszik szeretett Ceed-emet a Hajdúságba, mivel galád módon, hirtelen felindulásból eladtam.

Pedig szeretett repülni a drága, közel 9 éve garázsban töltötte éjszakáit, nagyon jó állapotban van.

Remélem, hogy a kb. 7-10 nap alatt a fenekem alá kerülő Mitsubishi ASX 1,6 Invite, u. olyan megelégedésemre fog szolgálni.

Habár azt már tapasztaltam, h. a Ceed hátul, sokkal kényelmesebb, mint az ASX! Könnyebb beülni a Ceedbe, és az ASX - ben nincs hátul kartámasz.

De a feleségem és én, aki vezetni fogom, NEM fogunk hátul ülni, így NO PROBLEM.

Hátul, először anyósom fog ülni , csekély 420 km-es úton, majd megszokja!

Azért, néha, még benézek ide is!

Üdv. mindenkinek!

UI:ezek a japcsik, csak azért, hogy átverjenek, H-es halogén izzókkal szerelik a fényszórót (tompítottat). Nem is hallottam erről a típusról.

Gratulálok a gyors eladáshoz!

És hány éves a kedves mama? Vagy beteszitek, majd kiveszitek?

csiburento wrote: Ja, koromban már én sem, meg szénaboglyában sem, csakis tiszta helyen...

66 évesen már nem mászkálunk a hátsó ülésen, buja szándékkal

Doki50 wrote: Az én koromban, már ritkábban!

Ja, koromban már én sem, meg szénaboglyában sem, csakis tiszta helyen...

csiburento wrote: Legalább nem lesz útban a kartámasz, ha hátra mentek rosszalkodni...

Az én koromban, már ritkábban!

Doki50 wrote:Gyászolok!

Érezzétek át fájdalmamat!

Holnap elviszik szeretett Ceed-emet a Hajdúságba, mivel galád módon, hirtelen felindulásból eladtam.

Pedig szeretett repülni a drága, közel 9 éve garázsban töltötte éjszakáit, nagyon jó állapotban van.

Remélem, hogy a kb. 7-10 nap alatt a fenekem alá kerülő Mitsubishi ASX 1,6 Invite, u. olyan megelégedésemre fog szolgálni.

Habár azt már tapasztaltam, h. a Ceed hátul, sokkal kényelmesebb, mint az ASX! Könnyebb beülni a Ceedbe, és az ASX - ben nincs hátul kartámasz.

De a feleségem és én, aki vezetni fogom, NEM fogunk hátul ülni, így NO PROBLEM.

Hátul, először anyósom fog ülni , csekély 420 km-es úton, majd megszokja!

Azért, néha, még benézek ide is!

Üdv. mindenkinek!

UI:ezek a japcsik, csak azért, hogy átverjenek, H-es halogén izzókkal szerelik a fényszórót (tompítottat). Nem is hallottam erről a típusról.

Legalább nem lesz útban a kartámasz, ha hátra mentek rosszalkodni...

Doki50 wrote:
Mivel nekem sürgős volt, a közel 9 éves, nagyon jó állapotú, garázsban tartott autót, 4 felnis téligumival, pollenszűrővel, stb, 1. 680.000 Ft-ért adtam el, de fáj a szívem, holnap elhagyja a garázsomat.

Jó áron adtad el, szerintem.

bogar wrote: Részvétem, és egyben gratulálok a leendő Mitsuhoz! Sok balesetmentes km-t hozzá!

Ha nem vagyok nagyon indiszkrét, elárulod, hogy végül mennyiért megy el a Ceed?

Mivel nekem sürgős volt, a közel 9 éves, nagyon jó állapotú, garázsban tartott autót, 4 felnis téligumival, pollenszűrővel, stb, 1. 680.000 Ft-ért adtam el, de fáj a szívem, holnap elhagyja a garázsomat.

Doki50 wrote:Gyászolok!

Érezzétek át fájdalmamat!

Holnap elviszik szeretett Ceed-emet a Hajdúságba, mivel galád módon, hirtelen felindulásból eladtam.

Pedig szeretett repülni a drága, közel 9 éve garázsban töltötte éjszakáit, nagyon jó állapotban van.

Remélem, hogy a kb. 7-10 nap alatt a fenekem alá kerülő Mitsubishi ASX 1,6 Invite, u. olyan megelégedésemre fog szolgálni.

Habár azt már tapasztaltam, h. a Ceed hátul, sokkal kényelmesebb, mint az ASX! Könnyebb beülni a Ceedbe, és az ASX - ben nincs hátul kartámasz.

De a feleségem és én, aki vezetni fogom, NEM fogunk hátul ülni, így NO PROBLEM.

Hátul, először anyósom fog ülni , csekély 420 km-es úton, majd megszokja!

Azért, néha, még benézek ide is!

Üdv. mindenkinek!

UI:ezek a japcsik, csak azért, hogy átverjenek, H-es halogén izzókkal szerelik a fényszórót (tompítottat). Nem is hallottam erről a típusról.

Részvétem, és egyben gratulálok a leendő Mitsuhoz! Sok balesetmentes km-t hozzá!

Ha nem vagyok nagyon indiszkrét, elárulod, hogy végül mennyiért megy el a Ceed?

Gyászolok!

Érezzétek át fájdalmamat!

Holnap elviszik szeretett Ceed-emet a Hajdúságba, mivel galád módon, hirtelen felindulásból eladtam.

Pedig szeretett repülni a drága, közel 9 éve garázsban töltötte éjszakáit, nagyon jó állapotban van.

Remélem, hogy a kb. 7-10 nap alatt a fenekem alá kerülő Mitsubishi ASX 1,6 Invite, u. olyan megelégedésemre fog szolgálni.

Habár azt már tapasztaltam, h. a Ceed hátul, sokkal kényelmesebb, mint az ASX! Könnyebb beülni a Ceedbe, és az ASX - ben nincs hátul kartámasz.

De a feleségem és én, aki vezetni fogom, NEM fogunk hátul ülni, így NO PROBLEM.

Hátul, először anyósom fog ülni , csekély 420 km-es úton, majd megszokja!

Azért, néha, még benézek ide is!

Üdv. mindenkinek!

UI:ezek a japcsik, csak azért, hogy átverjenek, H-es halogén izzókkal szerelik a fényszórót (tompítottat). Nem is hallottam erről a típusról.

cakes wrote: korrigálva

remélhetőleg autó
remélhetőleg kombi
remélhetőleg előbb-utóbb
Isten malma nem a sebességükről híresek ...

Akkor mielőbbi csodát kívánok!

cakes wrote: korrigálva

remélhetőleg autó
remélhetőleg kombi
remélhetőleg előbb-utóbb
Isten malma nem a sebességükről híresek ...

Gratula! Júliusban már az új cee'd-el gyertek!

Ηλίας wrote: Nem "két Ceed között"-i lettél?
Gratulálok itt is.

korrigálva

Lajos wrote:Mi jön helyette és mikor?

remélhetőleg autó
remélhetőleg kombi
remélhetőleg előbb-utóbb

Isten malma nem a sebességükről híresek ...

cakes wrote: elkelt
részben sírok, részben örülök
és remélem, az új gazdáját is úgy szolgálja majd, mint engem.

Gratulálok!

Ha nem titok - mivel én is most próbálom eladni az enyémet - a hirdetett áron sikerült eladni?

Az egyik márkakereskedésben 1. 400.000 Ft-ért akarták beszámolni, annyiért nem adom, vagy megpróbálom én eladni sokkal jobban, vagy maradok a Ceed-el.

cakes wrote: elkelt
részben sírok, részben örülök
és remélem, az új gazdáját is úgy szolgálja majd, mint engem.

Mi jön helyette és mikor?

cakes wrote: elkelt
részben sírok, részben örülök
és remélem, az új gazdáját is úgy szolgálja majd, mint engem.

Nem "két Ceed között"-i lettél?

Gratulálok itt is.

cakes wrote: de. érdeklődő van.
és lehet, hogy fura.
valószínűleg vízéren áll. vagy a földcsakrák merültek ki.
az af-et meg majd kiguglizom

elkelt

részben sírok, részben örülök
és remélem, az új gazdáját is úgy szolgálja majd, mint engem.

ChRiS wrote: Szerintem inkább farral állt a tűz felé, de majd jön zst és megszakérti (ha van kedve hozzá). Én mondjuk a motor túlélésében sem lennék biztos.

Zárlatra vagy direkt felgyújtásra tippelnék, mert nem tudhatom...sztem az utastérben keletkezett

ChRiS wrote: Aztakurv...!
Nos, egy pár ködlámpáért, egy hűtőmaszkért, meg egy jelvényért elég masszív pénzt kér el. Csúnyán elkapta a tűz a kocsit.

A lényeg a hirdetésből: nem dohányzó !

Amúgy a legalizáláson túl a motortérben szerintem lehetnek túlélők: Blokk, váltó, ...

Doki50 wrote:Tisztelt fórum társak!

Nagyon úgy néz ki, hogy 1-2 héten belül, új autó vásárlása miatt megválok szeretett, 2007. májusi Kia Ceed 1,4 EX felszereltségű autómtól.

Utódja - ha megfelelő ajánlatokat kapok a márkakereskedésektől - egy Mitsubishi ASX 1,6 szívó benzines autó lesz.

A Ceednek első tulajdonosa vagyok, 7 évig márkaszerviz, majd a garancia elteltével a szolnoki General Service Kft gondozta (a volt Daewoo -s szakikkal). Szervizkönyv naprakészen vezetve.
Végig garázsban tartott, nemdohányzó (+ dinamikusan vezető nyugdíjas orvos is vagyok )

Futott km: 135. 670

Felszereltség: 6 légzsák, ASB, ESP, EPS, automatikus klíma, fényre sötétedő belső tükör, fűthető külső tükör és hátsó szélvédő, elülső ködlámpa, Cd-s autórádió (egyszer garanciában cserélték), pendrive olvasó, elektromos ablakemelők elül/hátul - lehet, más is van még, ennyi jutott eszembe - dönthető ülések hátul, mankó pótkerék stb.

Műszaki érvényes 2017. 05. 11-ig, törzskönyv van.
Egyéb: oldalvédő gumicsíkok, kerékőr, Defend-Lock seb.váltó zár, UV gravírozás (24 helyen).
Acélfelnin Nokian gumik (16 colos), kb. 20 ezret futottak, talán 3 évesek.
Acélfelnin 4 db. Firestone (15 colos) téli gumi, bordázata még jó, de 8-9 évesek.
Van egy + hátsó új ablaktörlő hozzá, még nem cseréltem az eredetit.

Karbantartásakor cseréltek: többször stabilizátor pálcát (ősszel utoljára), tavaly első fékpofákat + tárcsákat felszabályozták, gyertyákat tavaly tavasszal.

Sérülések: apró karcolások a kilincs környékén (a kulccsal), parkoláskor a jobb hátsó oldalsó lökhárítórészen (inkább súrolás).
Csomagtérajtó tavaly cserélve, garázsba tolatáskor (este) megütöttem, Cascóra javíttattam, számla megvan róla.

A kocsi nagyon fürge, jól gyorsul, ha az eszemre hallgatnék nem is adnám el, mert nincs értelme!

De, ha azt veszem, hogy egyszer élünk, és ha már párszor majd meghaltunk (csak én ), és olyan autót szeretnék most, amikor már nem 20-30 éves vagyok, amelyikben MAGASAN ülök, jól látom a forgalmat, akkor miért ne váltanék? A Kia Sportage is tetszik de az nem jön ki 5,1 millióból, tempomattal, tolatóradarral.

Pár friss kép a kocsiról, betettem egy régit is, amelyiken nyári gumival és dísztárcsával szerelt.

Ha aktuális lesz az eladás, és itt nincs érdeklődő, akkor a hasznaltauto.hu következik, rosszabb esetben beszámítják márkakereskedésben.

Ja, és az irányár (majd elfelejtettem): 1. 800. 001 Ft

Hatalmas áresés, csak most, csak a klubtagoknak!

Az új ár: 1. 7 millió Ft.

Ha nincs érdeklődő, következik a használtautó oldal.

komcsek wrote:
Szegény Kia!

Az eleje és a motor viszonylag ép!

Az utastérben keletkezhetett a tűz?

Szerintem inkább farral állt a tűz felé, de majd jön zst és megszakérti (ha van kedve hozzá). Én mondjuk a motor túlélésében sem lennék biztos.

komcsek wrote:
Szegény Kia!

Az eleje és a motor viszonylag ép!

Az utastérben keletkezhetett a tűz?

Én is ezen gondolkozom, hogy mi lehetett a gócpont. Molotov koktél!?

Turbobacsi wrote:no komment http://www.hasznaltauto.hu/auto/kia/cee ... ar-9881822

Szegény Kia!

Az eleje és a motor viszonylag ép!

Az utastérben keletkezhetett a tűz?

ceedclub.hu

Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek

Re: Eladó Cee'd-ek